葉輪的旋轉在高速，低負荷的情況下，會出現明顯的噪聲，通常稱作離散噪聲，離散噪聲是由于葉片周圍部隊稱結構與葉片口設計試驗旋轉所形成的不均勻流場相互作用而產生的噪聲，進風口前由于前導葉或金屬網罩存在而產生的進氣干涉噪聲。葉片在不光滑或不對稱機殼中產生的旋轉頻率噪聲。這些都是產生噪音的原因。
知道了引發噪音的原因，那么就要一一的去排除各種問題。風機葉片穿孔可以減低等級渦流噪聲，通常情況下了一采用工作輪葉片穿孔法，是因為葉片楚風口經常出現渦流分離，采用穿孔法，可以使部分氣流通過葉片高壓面流向葉片低壓面，可以促使葉片分離點向流動下方移動，這樣降低了葉片出口截面的分離區，分離區渦流強度和尺寸減少，噪聲也隨之減少。
蝸舌處設置聲學共振器，由于頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能因熱耗而損失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓力變化的特性，由于這些因素的共同作用，當氣體通過共振器時，噪聲得到了降低。
